Lautsprecher / Mikrofon

Jede Sprechstelle (SST) besteht aus einem Mikrofon (MK) und einem Sprechmodul (SM) mit integriertem Lautsprecher.

Das Sprechmodul für die Kabine wird über die Buchse SST1 angeschlossen, hinter einem bestehenden Sprechgitter montiert und mittels eines Systemkabels (beidseitig RJ45-Stecker) mit dem Notrufgerät verbunden.

Das Mikrofon für die Kabine kann wahlweise am Sprechmodul, oder direkt am NRT an der Buchse MIC1 angeschlossen werden.

Es können maximal zwei externe Sprechmodule am NRT angeschlossen werden (SST1 und SST2).

Anschluss von Sprechmodul und Mikrofon

A. Sprechstelle DLS 1 zur Montage unter der Kabine.

B. Sprechmodul SM 1 als Lautsprecher für die Aufzugskabine.

1. Buchse “X1” des Lautsprechermoduls: Hier kann entweder das Kabinenmikrofon oder ein Systemkabel zum Verbinden des Sprechmoduls mit dem NRT angeschlossen werden.

2. Buchse “X2” des Lautsprechermoduls Hier kann entweder das Kabinenmikrofon oder ein Systemkabel zum Verbinden des Sprechmoduls mit dem NRT angeschlossen werden.

3. Buchse “SST1” / “MIC1” vom NRT: Hier kann entweder das Kabinenmikrofon oder ein Systemkabel zum Verbinden des “NRT” mit dem Kabinensprechmodul angeschlossen werden.

4. Buchse “MIC1” vom NRT: Hier kann entweder das Kabinenmikrofon oder ein Systemkabel zum Verbinden des NRT mit dem Kabinensprechmodul angeschlossen werden.

5. Buchse “SST2” vom NRT: Hier kann eine Zusatzsprechstelle (DLS 1, SM 1, SM 2) zur Verwendung unter der Kabine angeschlossen werden.

Der gleichzeitige Anschluss eines Mikrofons an der Sprechstelle und am Notrufgerät ist nicht erlaubt und führt zu Funktionsstörungen.

Durch Änderung der Konfiguration kann der interne Lautsprecher auch als Hauptlautsprecher dienen, d.h. es sind dann keine gesonderten Sprechmodule notwendig. Hierzu muss der Schiebeschalter über dem Anschluss des internen Lautsprechers auf die Position „PERM.“ (Permanent) eingestellt werden. Der interne Lautsprecher ist somit immer aktiv und es werden nur zusätzliche Mikrofone benötigt. Diese Konfiguration ist jedoch nur bei schalloffenen Kabinen zu empfehlen.